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q355d无缝方管加工及材料选用

2021-9-22 14:54:23      点击:

      q355d无缝方管混凝土在地铁车站中也得到广泛的应用;本文主要介绍长沙地铁2号线体育公园站q355d无缝方管的定位及安装,q355d无缝方管加工及材料选用 随着城市地铁快速的发展。q355d无缝方管内高强度等级微膨胀混凝土的施工,及其带来的经济效益。体育公园站属于长沙市轨道交通2号线与4号线的换乘车站。本站设有电缆通道与主变电站相连。车站位于劳动东路体育新城,2号线车站垂直劳动东路呈南北向布置,3号线车站平行劳动东路呈东西向布置。2号线车站长180.2m标准段宽20.7m标准段深17.21m为地下两层双柱三跨箱型结构;3号线车站总长141.4m标准段宽20.9m深23.26m为地下三层双柱三跨箱型结构;均采用明挖顺筑法施工。本车站属于交叉换乘站,空间上呈90度立体交叉,考虑到车站基坑深度较深,施工难度较大,工期较短;本车站共设52根q355d无缝方管作为框架柱,q355d无缝方管最大高度16.96m最小高度9.21mq355d无缝方管分2~3节分别吊装施工,节与节采用法兰连接,柱内浇注高强度微膨胀混凝土(地下一层、地下二层:C50微膨胀混凝土,地下三层:C60微膨胀混凝土)q355d无缝方管的施工流程:3q355d无缝方管的施工 3.1q355d无缝方管的加工及材料选用 q355d无缝方管采用φ700t=16mmA3q355d无缝方管,q355d无缝方管采用钢板卷制焊接而成。q355d无缝方管外套钢套箍,通过承压型高强螺栓连接密贴,q355d无缝方管与梁板通过焊接于钢套箍上的抗拉钢板及抗剪钢板(牛腿)连接。


    q355d无缝方管:采用卷制焊接管,材料选用时,要求钢板要平直,不得有翘曲,表面不得有锈蚀或冲击痕迹;卷管加工时,卷管方向与钢板压延方向一致,并应采用坡口焊。竖向及水平焊缝采用分段反向焊接顺序,当管节较长,需要拼接时,竖向焊缝保证相互错开。q355d无缝方管制作允许偏差:纵向弯曲允许值f≤10mm椭圆度f/D≤3/1000受端不平度f≤0.3mm2焊接采用埋弧自动焊,设置引弧板,焊丝选用H08A 焊剂401q355d无缝方管投入使用前,进行探伤检测,q355d无缝方管焊缝质量检验级别为一级标准。3抗剪钢套箍密贴于q355d无缝方管,采用摩擦型高强螺栓连,高强螺栓作防锈处理,高强螺栓孔采取钻成孔。q355d无缝方管与钢套箍连接面作喷砂处理。抗剪钢套箍位置严格按照各层板高程确定。抗拉q355d无缝方管套与q355d无缝方管密贴,并加点焊固定于q355d无缝方管上。4各工序完成后均有检查、记录,q355d无缝方管在出厂时应有出厂合格证明及试验报告。3.2q355d无缝方管的安装(1q355d无缝方管的运输和吊装:采用50t履带式吊车进行吊装,合理布置吊装点位置,减少吊装荷载作用下q355d无缝方管的变形,同时在吊装过程中,必须要轻吊轻放,防止碰撞临时q355d无缝方管支撑。2底座(定位器)安装:q355d无缝方管底座是底板钢筋安装完成后进行安装,底座安装的精度直接影响到整个q355d无缝方管安装的质量,首先用水准仪确定底座底部的标高,用全站仪确定q355d无缝方管基础的中心点;预埋好q355d无缝方管定位杆和水平调整螺杆,安装调平底座,经测量小组复核标高、中心位置均无误后,浇注底板混凝土,浇注混凝土过程中,防止泵管、振捣棒等直接碰到底座,防止发生位移。3q355d无缝方管中间节段的安装:中间节段的安装主要控制q355d无缝方管的垂直度,吊装过程中,快与下节段(或底座)接触时,务必要控制它下落速度,防止发生撞击变形等;吊装到位后,先迅速在三个角上好螺栓(60度等分)这样防止吊装钢丝绳取掉后,q355d无缝方管发生倾倒,同时也有利于垂直度的调整,先采用线锤进行粗调,然后使用全站仪进行复核矫正,垂直度按1/1000高度,且不大于5mm进行控制,确认垂直度符合要求后,拧紧所有螺栓,同时在法兰连接薄弱处,增加小钢筋笼进行加强。q355d无缝方管的吊装 q355d无缝方管垂直度调整(3加强抗拉、抗剪钢板与梁板钢筋的连接:q355d无缝方管在中板节点处设置直径为2.7m厚16mm钢板作为抗拉钢板,中板及中板梁钢筋施工时,采用钢筋尽量不断开的原则,断开的钢筋与钢板进行焊接,采用双面焊,焊接长度不小于7dd为钢筋直径)4q355d无缝方管混凝土施工为了发挥q355d无缝方管混凝土的优点,有约束的情况下充分发挥混凝土的抗压强度,提高q355d无缝方管的承载能力及其稳定性,施工要求混凝土的早期强度高、缓凝、自密实和可泵性好。混凝土的浇注我选用立式手工浇筑法,混凝土自q355d无缝方管上口灌入,用插入式内部振捣器振捣密实,每次振捣时间不少于30混凝土一次浇筑高度不超过2m振捣时间不小于1min同时为了确保q355d无缝方管内混凝土的密实度,首先从q355d无缝方管内高性能混凝土本身的质量控制入手,特别要求混凝土搅拌时,细骨料--砂的含泥量﹤1.5﹪,宜采用细石5~15mm连续粒径以减少法兰盘下方因粗粒石的存在可能导致的不密实的概率,并确定适当的膨胀剂掺量,以准确控制14天的限制膨胀率值,使q355d无缝方管和混凝土形成一个有效的结合体,充分发挥q355d无缝方管混凝土的作用。5施工过程控制及工程检测试验 q355d无缝方管是整个车站框架结构的一部分,起到支撑上部结构的作用,也是本车站设计的一大特点,也是施工的一大重点;施工前,编制专项施工方案,抓住q355d无缝方管施工中的重难点,形成应对措施;施工过程中,安排专人进行过程控制,做好施工记录和旁站记录,着重强调q355d无缝方管的施工质量,施工完后进行检查,施工精度完全能满足设计要求。加强工程试验检测,选用合格的q355d无缝方管原材、混凝土原料,q355d无缝方管焊缝采用超声波进行探伤检测,结构施工完后,采用超声波法合理布设检测点对q355d无缝方管混凝土的密实程度和均匀性进行全面而细致的检测,检测结果表明混凝土的密实程度和均匀性能符合规范要求。6q355d无缝方管混凝土的优点及其经济效益(1q355d无缝方管混凝土受力合理,能充分发挥混凝土与钢材的特长,从而使构件的承载能力大大提高。从另一方面而言,承载力的提高可以减小框架柱的截面积,从而获得的空间,另外选择圆形柱,其外形美观无棱角,特别适用于公共建筑的门厅、大厅、车站等。


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